http://www.ford.com.br/ Ford - Notícias e novidades institucionais e de mercado. pt-br 08 Set 2010 16:37:22 -0200 http://www.fusionclub.com.br/images/logoFord.jpg http://www.fusionclub.com.br/ http://www.fusionclub.com.br/sala_imprensa_noticia.asp?id_noticia=273 A Ford foi a única montadora a conquistar dois prêmios, com o Novo Focus e o Novo Fusion, na eleição Best Cars 2010, promovida pela revista Carro, da editora MotorPress. A votação, em sua 15ª edição, foi feita pelos leitores de todo o Brasil e escolheu o Novo Focus no segmento de hatches médios e o Novo Fusion no de luxo. "É importante receber estes prêmios e ver nossos veículos reconhecidos com uma votação do público", disse Antonio Baltar, gerente geral de Marketing da Ford. Ele destacou a enquete da revista Carro como uma das principais do País, que mostra a aceitação e a visão dos clientes e potenciais compradores de veículos no Brasil. O Novo Focus foi escolhido como melhor hatch médio do Brasil, com 22,6% da preferência. "Essa escolha reflete o avanço da nova geração do Focus, que trouxe um novo padrão de design e tecnologia para a categoria e agora dá mais um passo, com o lançamento dos novos motores flex, para disputar a liderança do segmento", disse. Além do motor Sigma 1.6 Flex, a linha passa a contar, em março, com o novo Duratec 2.0 Flex, ambos construídos em alumínio com a tecnologia bicombustível mais avançada. O Ford Fusion, que estreou a nova geração no ano passado, foi o campeão na categoria Luxo com 14% dos votos. Líder da categoria desde seu lançamento, em 2006, ele firmou sua posição com o lançamento da linha 2010, trazendo visual renovado e o motor Duratec 3.0 V6, de 243 cv, além de sistema AWD de tração integral nas quatro rodas, transmissão automática seqüencial de seis velocidades e direção elétrica. A central multimídia Sync, com tela "touch screen" de 8 polegadas, jukebox com 10 gigabytes de memória para músicas e comandos por voz, é outro equipamento que destaca o seu requinte e exclusividade. Ford Motor Company Ford Fusion 02 Mar 2010 00:00:00 -0200 http://www.fusionclub.com.br/sala_imprensa_noticia.asp?id_noticia=267 A Ford obteve uma dupla vitória na 12º Eleição dos Melhores Carros, promovida pelo Best Cars Web Site, um dos mais tradicionais do setor. O Novo Focus conquistou o prêmio de "Melhor Hatch Médio" e o Novo Fusion ficou com o título de "Melhor Sedã Grande". Cerca de 40.000 internautas de todo o Brasil participaram da eleição, realizada entre outubro e dezembro de 2009, o que reforça a sua importância entre as maiores pesquisas de opinião sobre automóveis na internet brasileira. "Essa eleição é bastante representativa, porque permite a participação aberta e direta do público, e nos honra muito vencer com dois produtos que refletem a inovação do design e da tecnologia da marca", diz Antonio Baltar Filho, gerente geral de Marketing da Ford. O Novo Focus repetiu a vitória do ano passado com 25,4% dos votos. O Focus da geração anterior também venceu a eleição em 2001 e 2002. "A entrada de quatro lançamentos na categoria (I30, Soul, SX4 e a versão de cinco portas do C4) não alterou o prestígio do Focus, que conquistou o tetracampeonato - incluindo dois títulos da antiga geração - com percentual de votos ainda maior que o do ano passado", destaca o Best Cars Web Site. A plataforma global do Novo Focus reúne o que há de mais avançado em design, conforto, dirigibilidade e tecnologia. Além do motor Duratec HE 2.0 L, de segunda geração, com bloco de alumínio e pistões revestidos de teflon, tem agora a opção do novo Sigma Flex 1.6. Sua transmissão automática seqüencial permite trocas automáticas ou manuais e a direção eletro-hidráulica oferece três opções de regulagem. O conforto na cabine é realçado por itens como o botão de partida sem chave Ford Power, ar-condicionado de dupla zona, sensor de estacionamento, rádio e tocador de CD/MP3 Sony com conexão para USB, iPod e celular Bluetooth e sistema de comando de voz para som, ar-condicionado e celular. Traz ainda airbag duplo, freio a disco nas quatro rodas e ABS com distribuição eletrônica de frenagem e controle de frenagem em curvas. <b>Ford Fusion</b> O Ford Fusion manteve o primeiro lugar entre os sedãs grandes com a mesma porcentagem de votos, 25,4%, pelo quarto ano consecutivo. "Se havia dúvida sobre a aceitação do público à enorme grade cromada adotada na remodelação do Fusion, ela se dissipou com este tetracampeonato do modelo da Ford, que domina a categoria desde sua criação em 2007", comentam os organizadores. O Novo Fusion introduziu o motor Duratec 3.0 L V6, de 243 cv, sistema AWD de tração integral nas quatro rodas, transmissão automática de seis marchas seqüencial e direção elétrica. Seu design imponente é realçado pelas rodas de liga leve de 17 polegadas. Além de central multimídia Sync com 10 gigabytes de memória, controlada por uma tela "touch screen" de 8 polegadas e comando de voz, o interior traz iluminação personalizada em sete cores diferentes e bancos de couro envolventes com ajuste elétrico. Vem também com seis air bags, monitoramento da pressão dos pneus, freio a disco nas quatro rodas com ABS, sistema eletrônico de distribuição de frenagem e controle eletrônico integrado de estabilidade e tração. Ford Motor Company Ford Fusion 05 Fev 2010 00:00:00 -0200 http://www.fusionclub.com.br/sala_imprensa_noticia.asp?id_noticia=249 A Ford colocou no ar o novo hotsite do SYNC, com vídeos que detalham o funcionamento do sistema de comunicação e entretenimento desenvolvido em parceria com a Microsoft, disponível no Novo Fusion e no Edge vendidos no Brasil. O hotsite - com acesso no www.fordsync.com.br - é dividido em dois ambientes, um dedicado a cada modelo. Exclusivo da Ford, o sistema SYNC foi criado para oferecer o máximo em tecnologia e interatividade aos ocupantes do veículo. Ele possui sistema de áudio controlado por comando de voz, conexão para celular Bluetooth e tela de 6,5 polegadas "touch screen", com todos os comandos ativados por toque na tela. Tem também DVD, entrada para dispositivos USB e iPod, sistema MP3 e memória interna com capacidade de armazenamento de 10 GB para músicas, filmes e fotos - um verdadeiro "home theater" a bordo. "Como toda tecnologia inovadora, é natural que as pessoas tenham curiosidade em conhecer o seu funcionamento. Por isso, para a segunda fase do site criamos vídeos que detalham as principais funcionalidades do SYNC, mostrando como aproveitar todos os seus recursos, que são muito interessantes", explica Rode Alves, supervisora de Marketing da Ford. O hotsite explica, por exemplo, como usar os recursos de USB e iPod, as principais mídias compatíveis e como gravar músicas no Jukebox e desfrutar todos os recursos do CD. Mostra também como assistir filmes no DVD, fazer o pareamento do celular via Bluetooth, suas configurações e como realizar chamadas. Para o Fusion, ele detalha ainda o modo de ajustar o ar condicionado usado os comandos de voz. Ford Motor Company Ford Fusion 15 Dez 2009 00:00:00 -0200 http://www.fusionclub.com.br/sala_imprensa_noticia.asp?id_noticia=236 A Ford tem cinco veículos como finalistas ao 11º Prêmio Imprensa Automotiva, promovido pela Abiauto, um dos reconhecimentos mais representativos da indústria por reunir os principais jornalistas do setor automotivo do País. Os veículos são: o Novo Ka, como Melhor Carro Popular; o Novo Focus, como Melhor Carro Nacional; o Edge, como Melhor Utilitário Esportivo; o Novo Fusion, como Melhor Carro Importado; e a Nova Ranger, como Melhor Picape. Esses produtos, que contribuíram para a Ford crescer 12,6% em vendas em 2009 contra 6,1% da indústria no mesmo período, oferecem atributos técnicos que colocaram os veículos da marca na reta final dessa importante premiação. <b>Nova Ford Ranger</b> A Nova Ford Ranger tem um novo design que remete à sua reconhecida robustez. Além disso, ganhou mais equipamentos de série e três anos de garantia. É a linha de picapes médias mais completa do País, com 18 catálogos, equipada de série com protetor de cárter, pneus de uso misto 245/70R16 ou 235/75R15, parachoque dianteiro e traseiro em aço estampado e três ganchos para reboque. Além disso, oferece uma lista completa de opcionais. A segurança da Nova Ranger é reforçada pelo sistema de freios com ABS nas quatro rodas e acelerômetro longitudinal, que otimiza a frenagem no modo 4x4. A suspensão com amortecedores traseiros posicionados do lado de fora das longarinas dá uma dinâmica diferenciada ao veículo, bastante elogiada por sua dirigibilidade e robustez. <b>Novo Ford Fusion</b> O Novo Fusion, concorrente na categoria de Melhor Carro Importado, acaba de ser eleito o Carro do Ano nos Estados Unidos em votação da revista Motor Trend, além de ser indicado pelo voto popular como Carro do Ano no Brasil, em eleição realizada pela revista AutoEsporte com leitores pela internet. As características que encantaram tanto os motoristas americanos, quanto os brasileiros, passam pelo novo design, mais esportivo, e também pela generosa oferta de equipamentos de segurança e entretenimento de série. Além do novo motor Duratec 3.0 L V6, de 243 cv, o Novo Fusion possui o sistema AWD de tração integral nas quatro rodas e transmissão automática de seis marchas com modo seqüencial, com trocas manual ou automática a um simples toque na alavanca. O sedã detém a classificação máxima de segurança das principais entidades americanas, com seis air bags, monitoramento da pressão dos pneus e sistema de alerta pós-acidente, freio a disco nas quatro rodas com ABS e sistema eletrônico de distribuição de frenagem, controle eletrônico integrado de estabilidade e tração. <b>Novo Ford Focus</b> O Novo Focus, finalista ao prêmio de Melhor Carro Nacional, traz de série a novidade do botão de partida sem chave Ford Power, ar condicionado de dupla zona, sensor de estacionamento, rádio e tocador de CD/MP3 Sony com conexão para USB, iPod e celular Bluetooth e comando de voz para acionar o som, o ar-condicionado e o celular. A dirigibilidade, um dos grandes diferenciais do Focus, ficou ainda melhor. O novo modelo vem com transmissão automática seqüencial Ford Durashift, com trocas automáticas ou manuais, e direção eletro-hidráulica com três opções de regulagem. A suspensão independente na dianteira e na traseira refinou o compromisso de conforto e estabilidade. Seu conjunto de segurança inclui freio a disco nas quatro rodas com ABS, distribuição eletrônica de frenagem e controle de frenagem em curvas, airbag duplo, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes, aviso de cinto de segurança para o motorista e luz de alerta em frenagens de emergência. <b>Novo Ford Ka</b> O Novo Ford Ka, finalista como Melhor Popular, é o único da categoria equipado de série com para-choques na cor da carroceria, travas elétricas das portas e do porta-malas, travamento automático das portas a 15 km/h, alarme, conta-giros, desligamento automático das luzes e faróis, espelhos retrovisores com ajuste manual interno, luz de cortesia dianteira com temporizador, pára-sol do motorista com espelho de cortesia, revestimento lateral do porta-malas em carpete, adesivo preto na coluna B e sistema de imobilização antifurto PATS. Além disso, conta com ampla oferta de opcionais, não encontrada nos concorrentes, como airbag duplo no modelo 1.0 L. <b>Ford Edge</b> Legítimo Crossover, o Ford Edge reúne o que há melhor em sua categoria. Reconhecido pela dirigibilidade, também está entre os mais seguros do mundo. Seu motor Duratec V6 3.5 L, de 24 válvulas e 269 cv, venceu este ano o prêmio “Best Engine“ nos Estados Unidos e é o único da categoria com o sistema ETC, que gerencia a pressão no acelerador. Líder da categoria em segurança, o Ford Edge vem com seis airbags, cintos de segurança com gerenciamento de retração, sensor de posição dos assentos, sensor de reconhecimento do peso do passageiro, freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, sensor de ré, faróis com acendimento automático, retrovisor do motorista com luz de aproximação, sistema de alerta pós-acidente e proteção antifurto EPATS. Ford Motor Company Ford Fusion 27 Nov 2009 00:00:00 -0200 http://www.fusionclub.com.br/sala_imprensa_noticia.asp?id_noticia=235 A Ford é finalista ao 11º Prêmio Imprensa Automotiva com o Novo Fusion (Carro Importado); a Nova Ranger (Picape); o Edge (Utilitário Esportivo); Novo Ka, (Carro Popular); o Novo Focus (Carro Nacional). Para sua avaliação, eis um resumo dos principais fatos dos produtos Ford: <b>Novo Ford Fusion</b> Lançado em maio, o Novo Fusion trouxe duas grandes novidades: a versão V6 com 243 cv, transmissão automática de seis velocidades e tração integral nas quatro rodas; e a versão 4 cilindros 16 V com motor 2.5 l. O lançamento permitiu à Ford manter a liderança no segmento de sedãs grandes de luxo com 43,4% de participação acumulada até outubro. Além dos novos motores Duratec, oferece ampla lista de equipamentos de série nos itens segurança, desempenho e comodidade. Este ano, o Fusion foi o Carro do Ano nos Estados Unidos, em votação da prestigiosa revista Motor Trend, além de ser eleito no Brasil o Carro do Ano Voto Popular, pela revista AutoEsporte, na eleição feita com leitores pela internet. O Novo Fusion tem um dos preços mais competitivos da categoria: R$84.900 na versão 2.5 16V SEL e R$99.900 no 3.0 V6 SEL, com três anos de garantia total. <b>Nova Ford Ranger</b> As vendas da Nova Ford Ranger cresceram 60% após o lançamento do modelo 2010, que ganhou um novo design. Em outubro, primeiro mês cheio de vendas, a Ranger somou 1.300 unidades e elevou a participação no segmento. A expectativa é chegar a 1.500 unidades mensais. Formada pelas versões diesel com motor Power Stroke 3.0 16V 4x4 e a gasolina com o Duratec 2.3 L 16V 4x2, esta picape atende as necessidades dos consumidores nas regiões de concentração do agronegócio, onde a eficiência e o custo-benefício do veículo são percebidos como importantes diferenciais. A Ranger tem a maior distância entre-eixos da categoria (3.192 mm). Além disso, oferece os melhores ângulos de entrada e saída em operações fora-de-estrada e capacidade para superar áreas alagadas com até 800 mm de profundidade, mesmo carregada. Com preço de R$45.900 a R$96.730, oferece cabine simples ou dupla com. Seu preço inicial é altamente competitivo com relação às picapes de pequeno porte. <b>Ford Edge</b> Legítimo crossover, o Ford Edge reúne características de um veículo de passeio e de um utilitário esportivo. Ele é reconhecido como um dos veículos mais seguros do mundo e um produto de luxo por reunir qualidade e sofisticação. É um veículo totalmente equipados com diversos itens exclusivos como sistema multimídia MicrosoftSYNC. Este ano o Edge foi eleito a melhor compra do segmento no Brasil pela revista AutoEsporte. Entre outros prêmios, o Edge conquistou a classificação máxima das principais entidades de trânsito americanas; o prêmio “Autopacific” como o crossover com maior nível de satisfação e foi eleito o “Melhor Carro da Família” pela comodidade e conforto. Seu motor venceu o prêmio “Best Engine” nos Estados Unidos e é o único da categoria com o sistema ETC, que gerencia a pressão no acelerador. Com preço a partir de R$133.000, tem três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e oferece o menor custo de peças e manutenção da categoria, que reduz também o valor do seguro. <b>Novo Ford Focus</b> O Novo Focus atingiu recorde histórico de vendas em outubro, com 2.900 unidades emplacadas, um crescimento de 45% sobre setembro. No acumulado do ano até outubro, as vendas cresceram 30% em comparação com 2008. É um carro diferenciado no segmento de médios, obtendo vitórias em todos comparativos feitos pelas publicações especializadas por oferecer design atraente e tecnologia de ponta em sua categoria. O Novo Focus tem preço a partir de R$58.180 no modelo Hatch e R$59.680 no Sedan, com três anos de garantia. <b>Novo Ka</b> O Novo Ford Ka está entre os seis veículos mais vendidos do mercado. Em outubro, com 8.440 unidades, teve um crescimento de 58% sobre a média de 2008. De janeiro a outubro deste ano as vendas cresceram 33%. A principal vantagem do Ka, que reflete no sucesso do veículo, foi a introdução de um novo padrão no segmento de entrada, unindo estilo, conveniência, dirigibilidade e preço. É o único da categoria equipado de série com para-choques na cor da carroceria, travas elétricas das portas e do porta-malas, entre outros equipamentos. Parte de R$24.960 no modelo 1.0 L. Tem ainda uma versão 1.6 com o preço de R$30.210. Ford Motor Company Ford Fusion 26 Nov 2009 00:00:00 -0200 http://www.fusionclub.com.br/sala_imprensa_noticia.asp?id_noticia=223 A Ford participa da eleição do 11º Prêmio Imprensa Automotiva, um dos reconhecimentos mais representativos da indústria, com dois importantes lançamentos que refletem a estratégia de produto da marca: o Novo Fusion e a Nova Ranger. Promovido pela ABIAUTO - Associação Brasileira da Imprensa Automotiva desde 1999, o prêmio é composto de duas etapas. Na primeira, são selecionados os cinco finalistas em cada categoria. Na segunda, um júri formado por jornalistas especializados, representando jornais, revistas, sites e emissoras de rádio e televisão de todo o Brasil, elege os vencedores. A escolha será feita no dia 29 de novembro, durante um test drive com todos os finalistas no Campo de Provas da Goodyear, em Americana, interior de São Paulo. <b>Novo Ford Fusion</b> O Novo Fusion, concorrente na categoria de Melhor Carro Importado, é líder do segmento de sedãs grandes de luxo, com 43,4% de participação acumulada até outubro. O novo modelo reforçou a sua posição de liderança na categoria, com mais tecnologia e novo design, de linhas inovadoras e esportivas. Além do novo motor Duratec 3.0 V6, de 243 cv, ele introduziu o sistema AWD de tração integral nas quatro rodas e transmissão automática de seis marchas com modo seqüencial, que permite a troca manual ou automática com um simples toque na alavanca. A dirigibilidade também foi aprimorada com a nova direção elétrica, que equilibra o esforço do volante sem perda de conectividade, junto com a suspensão independente, em formato de "duplo-triângulo" na dianteira e Multilink na traseira. O sedã traz classificação máxima de segurança das principais entidades americanas, com seis air bags, monitoramento da pressão dos pneus e sistema de alerta pós-acidente, freio a disco nas quatro rodas com ABS e sistema eletrônico de distribuição de frenagem, controle eletrônico integrado de estabilidade e tração. Seu sucesso é sustentado também pelo melhor custo-benefício da categoria, com preço a partir de R$84.900 na versão 2.5 16V SEL (ou R$88.900 com teto solar) e a partir de R$99.900 no modelo 3.0 V6 SEL (ou R$103.900 com teto solar), ampla rede de assistência técnica e três anos de garantia total. <b>Nova Ford Ranger</b> A Nova Ford Ranger chegou com novo design, mais equipada, três anos de garantia e reposicionamento de preço. Essa combinação impulsionou as vendas da picape, que cresceram 60% após o lançamento. Em outubro, seu primeiro mês cheio de vendas, ela somou 1.300 unidades e elevou a participação da linha de 9% para 12% dentro do segmento. A expectativa é chegar a 1.500 unidades mensais nos próximos meses. A demanda da nova picape está aquecida, tanto na versão diesel com motor Power Stroke 3.0 16V, como na versão a gasolina com o Duratec 2.3 L 16V. A procura tem sido grande principalmente nas regiões do agronegócio, onde a eficiência e o custo-benefício do veículo são vistos como vantagens importantes. Reconhecida pela excelente dirigibilidade, a Nova Ranger tem a maior distância entre-eixos da categoria (3.192 mm) e comprovada capacidade "off-road". Apresenta o melhor ângulo de saída do segmento (29 graus), um dos melhores ângulos de ataque (34 graus) e capacidade de atravessar áreas alagadas com até 800 mm de profundidade, mesmo carregada. A suspensão com amortecedores traseiros posicionados do lado de fora das longarinas dá uma dinâmica diferenciada ao veículo. Ele traz ainda sistema de freios com ABS nas quatro rodas e acelerômetro longitudinal, que otimiza a frenagem no modo 4x4. Com preço a partir de R$45.900 a R$96.730, conforme as versões de motor diesel ou gasolina, tração 4x2 ou 4x4, cabine simples ou dupla, a Nova Ranger oferece também manutenção econômica na assistência técnica e peças de reposição. É a linha de picapes médias mais completa do mercado, com 18 catálogos, e vem bem equipada, com protetor de cárter, pneus de uso misto 245/70R16 ou 235/75R15, parachoque dianteiro e traseiro em aço estampado e três ganchos para reboque de série. Além disso, oferece uma lista completa de opcionais. <b>Troller T4</b> O grupo Ford concorre também ao prêmio de Melhor Utilitário com o jipe Troller T4 2010, que depois de incorporar mais de 500 modificações na carroceria e componentes ganhou o novo pneu Wrangler Adventure da Goodyear, com laterais reforçadas, maior durabilidade e índice de velocidade S (180 km/h). Esses aprimoramentos têm contribuído para a evolução consistente do veículo no mercado em 2009. De janeiro a outubro, ele apresentou um crescimento de 20,5% nas vendas no varejo e já superou as vendas totais de 2008. Além disso, fechou outubro com um novo recorde histórico de vendas, de 166 unidades no varejo. Várias características fazem com que o Troller T4 seja um veículo único na categoria. O motor diesel 3.0 L MWM International de 163 cv, a tração 4x4 com diferencial traseiro autoblocante e o freio a disco nas quatro rodas garantem força e pegada para transpor qualquer terreno. Sua carroceria em compósito especial é imune à corrosão e resiste a impactos, trazendo durabilidade e economia na manutenção, principalmente em regiões de alta salinidade. O vão livre do solo de 215 mm, o ângulo de ataque de 50 graus e a capacidade para atravessar áreas alagadas com até 800 mm de profundidade permitem enfrentar trilhas e obstáculos com facilidade. Além dessa robustez, o Troller T4 não deixa de lado o conforto dos passageiros. Ele vem equipado de série com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, rodas de alumínio, santantônio revestido com material espumado, farol de neblina, bagageiro, relógio digital, conta-giros, tomada 12 V, banco traseiro bipartido, rebatível e escamoteável, desembaçador traseiro e luz elevada de freio. Traz também luzes de leitura para os passageiros da frente, tomada de sinal de velocidade no chicote principal para instalação de navegador de rali e ganchos de reboque com capacidade de 2.400 kg. O Troller T4 2010 não sofreu aumento e tem preço sugerido de R$82.077. Ford Motor Company Ford Fusion 09 Nov 2009 00:00:00 -0200 http://www.fusionclub.com.br/sala_imprensa_noticia.asp?id_noticia=220 O Novo Ford Fusion e a Nova Ford Ranger são finalistas ao título de "Carro do Ano" e "Picape do Ano", respectivamente, em um dos principias prêmios da indústria automotiva brasileira, promovido pela revista AutoEsporte. O resultado será conhecido no dia 9 de novembro, mês em que a publicação comemora 45 anos de circulação. Além da eleição feita por jornalistas especializados, haverá também a escolha pelo voto popular no site da revista. Abaixo, um resumo das principais características que credenciam esses dois lançamentos para concorrer ao prêmio. <b>Novo Ford Fusion</b> - Oferece duas possibilidades de escolha de motores de última geração, ambos da família Duratec: o V6 3.0 litros; e o quatro clindros de 2.5 litros 16V. Ambos são modernos, compactos, eficientes, com bloco, cárter e cabeçote em alumínio e duplo comando de válvulas variável (i-VCT). O novo motor Duratec 3.0 V6, por exemplo, tem 243 cv, torque de 30,8 kgfm (a 4.300 rpm) e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos. Consumo aproximado de 7,3 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada (norma NBR-7024). - O conjunto motor-transmissão permite um casamento perfeito. No V6, isto é acentuado pelo exclusivo sistema AWD de tração integral nas quatro rodas, com aderência uniforme em qualquer condição de piso. - Na motorização V6, a transmissão automática é de seis marchas com modo seqüencial, que propicia a troca de marchas de forma manual ou automática, com um simples toque na alavanca. Opção "Grade Assist" reforça o freio-motor nas descidas íngremes. - Por sua vez, a versão Duratec 2.5 16V apresenta potência de 173 cv (a 6.000 rpm) e torque de 22,9 kgfm (a 4.000 rpm), com transmissão automática de seis velocidades. - Os modelos possuem direção elétrica que equilibra o esforço do volante de acordo com a velocidade e oferece assistência com conectividade. Diâmetro de giro de 11,40 metros facilita as manobras. - Suspensão dianteira independente em formato de "duplo-triângulo" (SLA), como nos veículos de alta potência. Suspensão traseira independente, tipo Multilink. - O design imponente e musculoso tem linhas elegantes e modernas. Ampla grade frontal de três barras, faróis com película escurecida e projetores elípticos, lanternas traseiras de perfil trabalhado, saída dupla de escape no modelo V6, rodas de liga leve de 17 polegadas e sete opções de cores perolizadas da carroceria. - O interior é tecnológico, confortável e sofisticado. Instrumentos com iluminação "Ice-Blue", que dá excelente visibilidade em qualquer hora do dia. Sistema de personalização "Ambient Lighting" permite iluminar pontos internos da cabine em sete cores diferentes. - Os bancos são em couro de alta qualidade, anatômicos e envolventes, com costura pespontada, ajuste elétrico em várias direções para o motorista e o passageiro da frente. - O espaço é confortável para cinco passageiros. Porta-malas de 530 litros, com espaço totalmente aproveitável e de fácil acesso. - Sistema Sync® de mídia e entretenimento, exclusivo da Ford, desenvolvido em parceria com a Microsoft: DVD, CD/MP3 player Sony com conexão para iPod, USB e telefone Bluetooth, além de "jukebox" capaz de armazenar até 10 Gb de músicas e imagens. As funções do ar condicionado, áudio e telefone Bluetooth podem ser comandadas por voz ou com toques na tela de 8 polegadas. - Som Premium Sony com sistema Dolby® 5.1 Surround, com 390 W e 12 alto-falantes. - Ar condicionado com controles independentes de temperatura para o motorista e o passageiro. - Computador de bordo de múltipla função, piloto automático com controles no volante, abertura das portas por teclas, espelho retrovisor eletrocrômico, bocal de abastecimento sem tampa com abertura automática, espelhos retrovisores elétricos aquecidos e com luz de aproximação, sensor de estacionamento e temporizador dos faróis. - Classificação máxima de segurança das principais entidades americanas: cinco estrelas nos testes de proteção em colisões da NHTSA e "Top Safety Pick" no ranking do IIHS. - Seis air bags (frontais, laterais e de cortina), monitoramento da pressão dos pneus e sistema de alerta pós-acidente, que aciona automaticamente as luzes de emergência e a buzina em caso de colisão. - Freio a disco nas quatro rodas com ABS e sistema eletrônico de distribuição de frenagem (EBD), controle eletrônico integrado de estabilidade (ESC®) e tração (AdvanceTrac®), que distribui o torque em cada roda para controlar a trajetória do veículo. - O melhor custo-benefício da categoria, com preço a partir de R$84.900, ou R$88.900 com teto solar na versão 2.5 16V SEL, e a partir de R$99.900, ou R$103.900 com teto solar, no modelo 3.0 V6 SEL. - Três anos de garantia total. <b>Nova Ford Ranger</b> - Motores 3.0 16V Power Stroke Turbo Diesel Electronic, com torque de 380 Nm e potência de 163 cv, o mais forte da categoria, e 2.3 16V Duratec High Flow a gasolina, com cabeçote, bloco e cárter em alumínio, com torque de 217 Nm e potência de 150 cv. - Suspensão com amortecedores traseiros posicionados do lado de fora das longarinas. - Sistema de freios com ABS nas quatro rodas e acelerômetro longitudinal, que otimiza a frenagem no modo 4x4. - Reconhecida capacidade "off-road": o melhor ângulo de saída do segmento (29 graus) e um dos melhores ângulos de ataque (34 graus). Capacidade de atravessar áreas com até 800 mm de profundidade de água, carregada. - Excelente dirigibilidade e a maior distância entre-eixos da categoria (3.192 mm). - Design imponente, robusto e moderno: grade dianteira com três barras horizontais e parachoques em aço, cromados nas versões de luxo, capô de perfil aerodinâmico, faróis com tecnologia NEO (New Efficient Optics), lateral sem vincos, paralamas e molduras de aço em peça única, estribos integrados, novas maçanetas, retrovisores aerodinâmicos e rodas de liga leve de 16 polegadas. - Interior na cor preta, quadro de instrumentos com grafismo de fácil leitura, moldura central do painel com detalhes prata. - Equipada de série em todos os catálogos com protetor de cárter, pneus de uso misto 245/70R16 ou 235/75R15, parachoque dianteiro e traseiro em aço estampado e três ganchos para reboque (dois dianteiros e um traseiro). - Bancos de couro com acabamento perfurado e pesponto aparente na versão Limited. - Opção de vidros elétricos com sistema antiesmagamento, controle remoto e travamento automático das portas a 20 km/h, computador de bordo com medidor de tensão da bateria, coluna de direção com ajuste de altura, banco do motorista com ajuste lombar e de altura, sensor de ré, protetor de caçamba e capota marítima. - Rádio/CD-player My Connection, exclusivo, com CD-player MP3/WMA, entrada USB, para iPod e áudio auxiliar (P2), conexão para celular e áudio Bluetooth. - Sistema antifurto distribuído DPATS e alarme antifurto volumétrico e perimetral. - Melhor custo-benefício, tanto na compra como na assistência técnica e peças de reposição, em 18 catálogos - a linha mais completa de picapes médias. - Preço a partir de R$45.900 a R$96.730, conforme as versões de motor diesel ou gasolina, tração 4x2 ou 4x4, cabine simples ou dupla. - Três anos de garantia total de fábrica e rede de assistência técnica com 390 distribuidores no País. Ford Motor Company Ford Fusion 30 Out 2009 00:00:00 -0200 http://www.fusionclub.com.br/sala_imprensa_noticia.asp?id_noticia=215 O site de lançamento do Ford Fusion, ambientado como um laboratório de ciências e recheado de experiências interativas, conquistou o prêmio "Site do Dia" do FWA - Favourite Websites Awards. Fundado em 2000, o FWA seleciona e ajuda a promover os melhores sites do mundo. Seu critério é reconhecido pela indústria, pois aponta com antecedência os trabalhos digitais que terão melhor desempenho em festivais nacionais e internacionais. O Fusion Lab (www.fusionlab.com.br) é o segundo projeto da Ford produzido pela JWT Brasil a receber este prêmio em 2009. O site no novo Edge (www.mundoadmiravel.com.br) foi premiado em maio e, antes dele, em 2008, foi a vez do hotsite de lançamento do Novo Ford Ka (www.maisqueumcarro.com.br). Criado pela JWT em parceria com a produtora Colméia, o Fusion Lab traz um visual sofisticado e de alta tecnologia, como o próprio veículo. Ele apresenta dois ambientes ao público. No primeiro, o consumidor interage com nove experiências desenvolvidas exclusivamente para a internet, associadas aos principais atributos do carro. No segundo ambiente, o consumidor tem acesso a fotos, vídeos e informações dos equipamentos, relacionados com a experiência mostrada no primeiro plano. No caleidoscópio, por exemplo, a cada clique do mouse é possível mudar as formas e cores de uma imagem para compor desenhos geométricos. No experimento com prisma, colocando o cristal em diferentes pontos dos feixes de luz altera-se a refração de cores. Há também vídeos que exploram o efeito de turbilhão na água, o balé milimétricamente sincronizado de trilhas de dominó e jogos de equilíbrio e magnetismo que parecem desafiar as leis da gravidade. Usando diferentes técnicas e estilos, eles passeiam por diversos campos do conhecimento, como robótica, artes plásticas, música, física, química e programação avançada. "Este prêmio confirma a expectativa positiva que tínhamos em relação ao Fusion Lab, pois ele representa o estado da arte em campanhas de internet. Permite que o público tenha contato com o carro de maneira agradável e interativa e chama a atenção para a tecnologia avançada presente em seus equipamentos", diz Antonio Baltar, gerente geral de Marketing da Ford. Ford Motor Company Ford Fusion 28 Out 2009 00:00:00 -0200 http://www.fusionclub.com.br/sala_imprensa_noticia.asp?id_noticia=209 Quando o Ford Modelo T começou a ser montado no Brasil, em 1919, todos os carros eram pintados na cor preta. Não por uma preferência dos clientes, mas por exigência da produção em massa, que dava seus primeiros passos: essa era a cor que secava mais rápido e dava a agilidade necessária para a linha de montagem. Hoje, 90 anos depois, a tecnologia de acabamento evoluiu para a dimensão nano e o preto é, junto com o prata, uma das cores mais procuradas pelos consumidores, agora por questão de preferência. Esta é uma das curiosidades do design automobilístico brasileiro, cuja história a Ford, primeira montadora a operar no País, ajudou a escrever. A marca mantém hoje no Brasil um de seus cinco centros mundiais de criação de veículos,responsável pelo desenvolvimento de automóveis de passageiros, picapes leves e médias, utilitários esportivos e caminhões para a América do Sul e o México. Lançamentos recentes como o Novo Ka e a Nova Ranger são exemplos da qualidade desse trabalho. Instalado na fábrica de Camaçari, na Bahia, o Estúdio de Design da Ford conta com uma equipe de nível internacional formada por 70 profissionais, entre designers, modeladores de clay, modeladores digitais, administradores e engenheiros. A área é equipada com o estado da arte em tecnologia de simulação por computador e recursos avançados para a construção de protótipos, que permitem a criação completa de veículos desde o esboço inicial até o produto final. Essa estrutura se completa com um estúdio satélite na fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo, conhecido como Color & Trim, onde são criados tecidos, cores, texturas e outros acabamentos dos veículos. Moda e comportamento O estúdio brasileiro é interligado em tempo real aos centros de desenvolvimento de produtos da Ford nos Estados Unidos, Europa e Ásia. "A tendência de uso de plataformas globais aumentou a integração entre os centros mundiais de Design. Todos podem opinar quando um veículo novo é desenvolvido para garantir a sua capacidade de atender diferentes mercados", diz João Marcos Ramos, chefe de Design da Ford América do Sul. Segundo ele, além da experiência com modelos compactos - cada vez mais valorizados no mundo por razões econômicas e ambientais - o brasileiro tem grande capacidade para trabalhar com produtos mais simples, que podem ser aproveitados em outras regiões. O design de automóveis sofre influências da moda, da arquitetura, da eletrônica e busca inspiração sobretudo no comportamento e estilo de vida dos consumidores. "Traduzir o que o cliente deseja no estilo de um veículo é um processo complexo, que vai muito além da beleza. Exigências técnicas de engenharia, custos, aerodinâmica, segurança, funcionalidade, conforto, visibilidade, facilidade de produção e reparo, disponibilidade de materiais e de tecnologia são outros aspectos que precisam ser considerados", diz Ramos. Esse perfil faz do designer automobilístico um profissional diferenciado dentro do Desenho Industrial. "Para trabalhar na área é preciso mais que vocação, é necessário paixão e um conhecimento muito específico sobre automóveis." Criação nacional A Ford montou o primeiro estúdio de design no Brasil nos anos 60, com a aquisição da Willys Overland do Brasil. O Galaxie foi o primeiro modelo a ter suas linhas suavizadas para atender o gosto do consumidor local. O primeiro veículo da marca desenhado no País foi o Corcel, seguido da Belina, Corcel II, Del Rey, Pampa e Verona. Até os anos 70, o estilo era inspirado no design americano. Nos anos 80, passou a seguir o design europeu, presente em modelos como Hobby, Escort e no primeiro Fiesta. Nos anos 90, o Ka introduziu a linguagem de design "New Edge" da Ford, de linhas inovadoras, adotada também no Focus. Nos anos 2000, foi a vez do Novo Fiesta e do EcoSport - dois grandes sucessos da criação nacional -, recentemente renovados já sob influência do estilo "Kinetic", nova tendência de linguagem mundial da marca. "Até o começo desta década tínhamos mais independência para criar. Hoje, as tendências são globais", explica Ramos. Isso não impede, no entanto, que os designers também tenham oportunidade para voos mais livres. É o que acontece na criação de "show cars", feitos especialmente para exibição, como o Ka "Beauty" e o Ka "The Beast" mostrados no último Salão do Automóvel. "Os 'show cars' servem como laboratório para medir a reação do público a novas tendências e são importantes para reforçar a imagem da marca e do produto. É um exercício de criatividade que todo designer adora, sem as limitações do produto feito em série", diz. Ford Motor Company Ford Fusion 20 Out 2009 00:00:00 -0200